Автор: Ковальчук Ніна Семенівна.
Тип документа: Методическое пособие | doc.
Популярность: 0.05 %
Страниц: 9.
Язык: Украинский.
Год издания: 2004.
Методичні вказівки для виконання контрольних робіт з дисципліни «Міжнародні економічні відносини»
(для студентів спеціальності 6.050201 “Менеджмент організацій”
заочної форми навчання)
Тематика контрольних робіт з курсу “Міжнародні економічні відносини” охоплює всі розділи програми курсу. Виконання контрольної роботи вимагає самостійної роботи над курсом, знайомство і навички роботи з літературними джерелами. Вирішення ситуаційних задач спрямовано на вміння поєднати теоретичні знання міжнародних економічних відносин для вирішення практичних транспортних проблем в умовах ринкового механізму розвитку національної економіки України.
Вибір варіанту контрольної роботи здійснюється за останніми двома цифрами залікової книжки 01-10, 10-20, 20-30 або останньою цифрою, починаючи з 31 до 39, з 61 до 69 і з 91 до 99, або №№ 40-49 мінус 30, №№ 50-60 мінус 30, №№ 70-79 мінус 60, №№ 80-90 мінус 60. (Якщо останні цифри залікової книжки 00, студент обирає варіант за власним бажанням.)
Варіант 1
1. Особливості розвитку міжнародних економічних відносин на сучасному етапі глобалізації світового господарства.
2. Міжнародна торгівля промислово розвинутих країн ОЕСР.
3. Задача: Визначити частку витрат на паливо в доходній сумі за перевезення зерна (по 9 доларів за тону – фрахтова ставка) на турецькій лінії Одеса – Ізмір українським вантажним судном вантажопідйомністю 9 тис. тон. Витрати палива за добу становлять 7 тон, при світовій ціні на нафтопродукти 60 доларів за барель (159 л – 1 бар) при швидкості руху судна 24 милі за годину.
Варіант 2
1. Міжнародна торгівля промислово розвинутих країн: фактори, тенденції розвитку, експортно-імпортні товаропотоки, обсяги товарообігу.
2. Міжнародний валютний фонд (МВФ) у розвитку міжнародних валютних відносин.
3. Задача: Обґрунтуйте вигідніший вектор зовнішньої торгівлі зерном України з Австрією, чи України з Росією на основі розрахунків балансу доход-витрати (на паливо):
а) На австрійській лінії Херсон - Відень фрахтова ставка за перевезення зерна становить 12 доларів за тону, а судно вантажопідйомністю 9 тис. тон витрачає по 5 тон палива за добу за світовою ціною 58 доларів за барель (1 бар – 159 л), швидкість руху – 24 милі за годину.
б) На російській лінії Херсон - Волгоград фрахтова ставка за транспортування зерна – 9 доларів за тону, вантажопідйомність судна 9 тис. тон, добові витрати палива 5 тон, світова ціна – 48 доларів за барель.
Варіант 3
1. Західноєвропейська економічна інтеграція країн ЄС (Європейського Співтовариства): етапи формування спільного ринку, цілі, задачі, проблеми, перспективи.
2. Світова організація торгівлі (СОТ) в розвитку міжнародної торгівлі.
3. Задача: Дайте оцінку експортного потенціалу України в порівнянні з експортним потенціалом Франції на основі аналізу:
а) Товарної структури експорту України і Франції.
б) Обсягів зовнішнього товарообігу України і Франції.
в) Товарообіг на душу населення України і Франції.
Варіант 4
1. Міжнародна торгівля африканських країн, що розвиваються.
2. Роль Міжнародного банку реконструкції та розвитку (МБРР) в розвитку міжнародних кредитних відносин.
3. Задача: Порівняти і обґрунтувати витрати на імпорт нафти в Україну:
а) Із Саудівської Аравії транспортування танкером вантажопідйомністю 300 тис. тон за фрахтовою ставкою 79 доларів за тону, а також витрати танкера на паливо 17 тон за добу за світовою ціною 62 доларів за барель (1 барель – 159 л); швидкість руху танкеру 24 милі за добу.
б) Із Росії (Тюменська обл.) трубопровід за тарифом 15 доларів за 1 км нафтогону.
Варіант 5
1. Міжнародна торгівля латиноамериканських країн, що розвиваються: фактори, тенденції розвитку, експортно-імпортні потоки.
2. Роль ФАО ООН в розвитку світового виробництва і міжнародної торгівлі продовольчими товарами.
3. Задача: Визначити частку витрат на паливо в доходах круїзного судна “Т.Г.Шевченко”, де вартість туру для іноземного туриста складає 2 тис. доларів при завантаженні судна 250 туристів; а у витратах на паливо необхідно врахувати рейс Київ – Одеса - Ялта, де добове споживання палива становить 4 тони за світовою ціною 52 долари за барель (1 бар – 159 л) та швидкість руху судна 35 миль за годину.
Варіант 6
1. Міжнародна торгівля азіатських країн, що розвиваються: фактори, тенденції, проблеми, експортно-імпортні потоки товарів.
2. Роль ЮНЕСКО в розвитку міжнародних науково-технічних відносин.
3. Задача: Дайте оцінку ефективності діяльності України на світовому фрахтовому ринку на основі аналізу розрахунків балансу доходи (за перевезення вантажу) – витрати (на паливо):
а) На італійській лінії Дніпропетровськ - Анкона при перевезенні залізної руди (фрахтова ставка 15 доларів за тону), судно вантажопідйомністю 9 тис. тон, де витрати палива за добу 7 тон за ціною 65 доларів за барель (1 бар – 159 л), швидкість руху 24 милі за годину.
б) На дунайській лінії Дніпропетровськ – Ліну (Австрія) при перевезенні металу (фрахтова ставка 18 доларів за тону), судно вантажопідйомністю 11 тис. тон, добові витрати палива 7,5 тон за ціною 58 доларів за барель, швидкість руху 24 милі за добу.
Варіант 7
1. Особливості розвитку економічної інтеграції в країнах Латинської Америки.
2. Зовнішня торгівля України.
3. Задача: Дайте оцінку конкурентоспроможності українського та грецького флоту на світовому фрахтовому ринку на основі аналізу наступних даних:
а) Характеристика флоту (кількість суден, їх види, вантажопідйомність, вікова структура).
б) Можливість перевезення вантажів та їх фрахтові ставки:
- зерно: 9-12 доларів за тону,
- метал: 12-15 доларів за тону,
- хімічні вантажі: 50-60 доларів за тону,
- нафта: 70-80 доларів за тону.
Варіант 8
1. Особливості розвитку економічної інтеграції в країнах Азії.
2. Проблеми розвитку міжнародного економічного співробітництва в Україні.
3. Задача: Обґрунтуйте врахування кон’юнктури світових цін на нафту та розрахуйте доходи Росії при експорті 150 млн. т нафти в 1995 році за світовою ціною 14 доларів за барель (1 бар – 159 л) та 42 долари за барель в 2004 році. Які особливості їх використання на ринку нафтопродуктів в зоні торгівлі країн СНД?
Варіант 9
1. Міжнародні валютні відносини, етапи розвитку, проблеми регулювання світового валютного ринку.
2. ЮНКТАД в розвитку міжнародної торгівлі.
3. Задача: Визначити частку витрат палива в доходах круїзного судна “Принцеса Дніпра”, де вартість туру для іноземного туриста складає 1200 доларів при завантаженні судна 240 туристів; а витрати на паливо необхідно розрахувати на рейс Київ – Одеса - Ростов-на-Дону – Волгоград - Санкт-Петербург, де добове споживання палива становить 4 тони за світовою ціною 56 доларів за барель (1 бар – 159 л) та швидкість руху судна 36 миль за годину.
Варіант 10
1. Міжнародні кредитні відносини: значення, фактори розвитку, особливості функціонування світового ринку позичкових капіталів.
2. Роль ЮНУДО в міжнародному співробітництві з розвитку світової промисловості.
3. Задача: Розрахуйте терміни окупності і повернення міжнародних кредитів в умовах коливання процентних ставок на світових кредитних ринках:
а) Нігерія одержала кредит від МБРР для реалізації проекту розвитку нафтової промисловості в сумі 25 млн. доларів на 10 років за умовою виплати 7 % за рік за користування кредитом. Яку суму кредитів повинна повернути Нігерія через 10 років, якщо процентна ставка зросла через 5 років до 12 %?
Варіант 11
1. Міжнародні кредитні відносини промислово розвинутих країн та країн третього світу.
2. Міжнародна торгівля країн з перехідної економікою.
3. Задача: За умовами міжнародного договору 1995-2000 рр. Україна постачала 8 млн. тон зерна в Канаду. Розрахуйте доходи України від експорту зерна при умовах зростання цін на зерно від 80 до 100 доларів за тону та падінні курсу долару на 0,2 долара на світовому валютному ринку кожного року протягом терміну договору.
Варіант 12
1. Міжнародні кредитні відносини промислово розвинутих країн і країн з перехідною економікою.
2. Роль водного транспорту в розвитку міжнародної торгівлі.
3. Задача: Україна одержала кредит на суму 4 млрд. євро від Європейського банку реконструкції і розвитку на будівництво міжнародних транспортних коридорів терміном на 5 років за умови виплати 5 % на рік за користування кредитом. Розрахуйте, яку суму повинна повернути Україна, якщо процентна ставка зросте на світовому ринку позичкових капіталів до 8 % через 3 роки.
Варіант 13
1. Міжнародне науково-технічне співробітництво: значення, фактори розвитку, сучасні науково-технічні програми.
2. Проблеми і перспективи розвитку міжнародних кредитних відносин в Україні.
3. Задача: Визначити перспективні напрями товаропотоків в зовнішній торгівлі України на основі розрахунків доходів від фрахтування суден вантажопідйомністю 200 і 300 тис. тон:
а) Американська лінія: Одеса – Нью-Йорк
- зерно – 9 доларів за тону,
- метал – 14 доларів за тону.
б) Італійська лінія: Одеса - Венеція
- соняшник – 12 доларів за тону,
- мінеральне добриво – 52 долари за тону.
Одночасно, врахуйте витрати на паливо при добовому споживанні 15 тон та 19 тон за світовою ціною 62 долари за барель (1 бар – 159 л) та швидкість руху судна 26 миль за годину.
Варіант 14
1. Міжнародне науково-технічне співробітництво західноєвропейських країн ЄС.
2. Проблеми і перспективи розвитку міжнародних валютних відносин в Україні.
3. Задача: Обґрунтуйте ефективність діяльності України на світовому фрахтовому ринку на основі розрахунків частки затрат на паливо в доходах від перевезення вантажів судном вантажопідйомністю 150 тис. тон:
а) Сінгапурська лінія: Одеса - Сінгапур
- зерно – 9 доларів за тону,
- хімічні товари – 69 доларів за тону.
б) Єгипетська лінія: Одеса – Олександрія
- цукор – 12 доларів за тону,
- метал – 14 доларів за тону.
Одночасно, врахувати витрати на паливо 17 тон за добу за світовою ціною 65 доларів за 1 барель (1 бар – 159 л), а швидкість руху судна 24 милі за годину.
Варіант 15
1. Міжнародне економічне співробітництво та діяльність транснаціональних компаній (ТНК) в епоху глобалізації світової економіки.
2. Міжнародний валютний фонд (МВФ): значення, функції, сучасна діяльність в Україні.
3. Задача: Дати оцінку ефективності зовнішньої торгівлі України і Японії на основі аналізу зовнішнього товарообігу:
а) Обсяги товарообігу, розрахунки торговельного сальдо (активне, пасивне).
б) Товарна структура експорту та імпорту товарів та послуг.
в) Регіональна структура (географічне направлення) експортно-імпортних потоків товарів та послуг.
Варіант 16
1. Міжнародний поділ праці у виробництві експортних ресурсів та світовий ринок товарів та послуг.
2. Проблеми і перспективи розвитку міжнародних науково-технічних відносин в Україні.
3. Задача: Дати оцінку ефективності розвитку зовнішньої торгівлі України і Федеративної Республіки Німеччини на основі аналізу зовнішнього товарообігу:
а) Обсяги товарообігу, розрахунки торговельного сальдо (активне, пасивне).
б) Товарна структура експорту та імпорту товарів та послуг.
в) Регіональна структура (географічне направлення) експортно-імпортних потоків товарів та послуг.
Варіант 17
1. Західноєвропейська валютна система: поняття, функції, фактори розвитку, особливості функціонування, Європейський валютний фонд (ЄВФ) у регулюванні регіонального валютного ринку.
2. Місце України в розвитку світового фрахтового ринку, проблеми і перспективи конкурентоспроможності.
3. Задача: Порівняйте доходи від фрахтування суден за виключенням витрат на паливо України і Греції на американській лінії:
а) Українські судна вантажопідйомністю 120 тис. тон транспортують зерно за фрахтовою ставкою 11 доларів за тону і метал – 15 доларів за тону, при витратах палива 17 тон за добу за ціною 65 доларів за барель, швидкість руху 24 милі за годину на рейсі Одеса – Нью-Йорк.
б) Грецькі судна транспортують нафту – 140 доларів за тону, хімічні товари – 75 доларів за тону, при витратах палива 17 доларів за добу за ціною 65 доларів за барель (1 бар – 159 л), швидкість руху 28 миль за годину на рейсі Саудівська Аравія – Нью-Йорк.
Варіант 18
1. Ямайська валютна система і проблеми регулювання міжнародних валютних відносин в епоху глобалізації світової економіки.
2. Зовнішня торгівля країн СНД, проблеми створення торговельно-економічного угрупування ЄЕП – Єдиний Економічний Простір.
3. Задача: Порівняйте експортний потенціал України і Російської Федерації на основі аналізу зовнішнього товарообігу:
а) Загальний обсяг товарообігу, обсяги експорту та імпорту, розрахунки торговельного сальдо (активне, пасивне).
б) Товарна структура експорту.
в) Розрахунки обсягів експорту на душу населення.
Варіант 19
1. АТЕС – Азіатська Тихоокеанська торговельно-економічна система на шляху економічної інтеграції ХХІ століття, аналіз факторів, проблем і перспектив розвитку.
2. Економічні організації ООН в регулюванні міжнародних економічних відносин.
3. Задача: Розрахувати частку витрат на паливо в доходах круїзного судна “Дунай” на дунайській лінії “Ізмаїл – Відень – Пасау”, де вартість туру складає 1200 доларів для іноземних туристів з пасажиромісткістю 120 туристів. Витрати судна 4 тони палива за добу за світовою ціною 58 доларів за барель (1 бар – 159 л), швидкість руху судна 20 миль за годину.
Варіант 20
1. Роль морського транспорту в розвитку міжнародних економічних відносин.
2. Проблеми інтегрування України в регіональні інтеграційні угрупування.
3. Задача: Розрахувати частку витрат на паливо в доходах круїзного судна “Маршал Кошовий” на рейсі “Київ – Одеса – Севастополь - Несебр”, де вартість туру 2000 доларів для іноземного туриста з пасажиромісткістю 240 туристів. Добові витрати палива 4 тони за світовою ціною 56 доларів за барель (1 бар – 159 л), швидкість руху судна 26 миль за годину.
Варіант 21
1. Міграція робочої сили і світовий ринок праці.
2. Зовнішні економічні зв’язки України.
3. Задача: Розрахувати вартість транспортування нафти за новим проектом Одеса – Броди – нафтопровод “Дружба” – Омішаль (Адріатичне море, Хорватія) за тарифом 9,5 доларів за км нафтогону та порівняти вартість транспортування нафти танкером вантажопідйомністю 100 тис. тон за фрахтовою ставкою 24 тис. доларів за добу на рейсі Одеса – Омішаль, швидкість руху - 24 милі за годину.
Варіант 22
1. Північноамериканська зона вільної торгівлі – NAFTA та проблеми співробітництва з регіональними угрупуваннями країн Латинської Америки.
2. Проблеми поглиблення міжнародного поділу праці та інтегрування України в світову економіку.
3. Задача: Визначити вартість транспортування 350 тис. тон нафти за новим проектом Одеса – Броди – Плоцк – Шведт – Вильгельмсхафен на відстань 1100 км при тарифі 11 доларів за 1 тону нафтогону та порівняйте вартість транспортування нафти на супертанкері вантажопідйомністю 350 тис. тон за фрахтовою ставкою 42 тис. доларів за добу на рейсі Одеса – Гібралтар – Вильгельмсхафен, швидкість руху - 36 миль за годину.
Варіант 23
1. Міжнародний обмін технологіями та інформацією в сучасній сфері світогосподарських зв’язків.
2. ЮНКТАД (Конференція ООН з торгівлі і розвитку) і проблеми регулювання міжнародної торгівлі.
3. Задача: Розрахувати вартість транспортування 300 тис. тон нафти за новим проектом нафтопроводу Констанца (Румунія) – Трієст (Італія) на відстані 1375 км, за тарифною ставкою 13 доларів за 1 тону нафти. Порівняйте витрати транспортування нафти на супертанкері вантажопідйомністю 300 тис. тон, де фрахтова ставка становить 38 тис. доларів за добу, швидкість руху супертанкера 26 миль за годину.
Варіант 24
1. Значення валютно-фінансових організацій в системі ООН в розвитку міжнародних економічних відносин.
2. Проблеми виходу України на світовий валютний ринок.
3. Задача: За умовами міжнародного договору на 2000-2005 рр. Україна експортує в Канаду по 5 млн. тон зерна щорічно за світовою ціною 9 доларів за 1 тону. Розрахуйте обсяги фінансового ризику, якщо курс долара почав знижуватись з 2002 року на 0,25 долара щорічно.
Варіант 25
1. Особливості розвитку економічної інтеграції в Африці.
2. Світовий фрахтовий ринок: фактори, тенденції і проблеми розвитку.
3. Задача: Розрахувати частку витрат на паливо в доходах від перевезення металу за фрахтовою ставкою 14 доларів за 1 тону на індійській лінії Одеса – Бомбей на судні вантажопідйомністю 120 тис. тон при добових витратах палива 13 тон за світовою ціною нафтопродуктів 65 доларів за барель (1 бар – 159 л), швидкість руху судна 24 милі за годину.
Варіант 26
1. Міжнародна торгівля промислово розвинутих країн та країн, що розвиваються.
2. Світовий ринок позичкових капіталів: значення в розвитку міжнародних економічних відносин, особливості функціонування.
3. Задача: Розрахувати частку витрат на паливо в доходах від перевезення мінеральних добрив за фрахтовою ставкою 49 доларів за 1 тону на американській лінії Одеса – Новий Орлеан на судні вантажопідйомністю 200 тис. тон при добовому споживанні палива 17 тон за світовою ціною 69 доларів за тону, швидкість руху судна 24 милі за годину.
Варіант 27
1. Теорія розвитку міжнародної торгівлі.
2. Міжнародна конкуренція та проблеми міжнародної конкурентної спроможності.
3. Задача: Дайте оцінку ефективності розвитку зовнішньої торгівлі України та Великобританії на основі аналізу наступних даних:
а) Обсяги зовнішнього товарообігу.
б) Товарна структура експорту та імпорту товарів та послуг.
в) Регіональна структура (географічне направлення) експортно-імпортних потоків товарів та послуг.
Варіант 28
1. Міжнародна валютна система: поняття, еволюція, механізм міжнародних розрахунків.
2. Роль морського транспорту в розв’язанні глобальних проблем світової економіки.
3. Задача: Обґрунтуйте конкурентоспроможність українського та англійського флоту на світовому фрахтовому ринку за наступними даними:
а) Характеристика флоту (кількість суден, їх види, вантажопідйомність, вікова структура).
б) Можливість перевезення вантажів та їх фрахтові ставки:
- нафта – 75-80 доларів за тону,
- контейнери
- залізна руда – 14 доларів за тону,
- соняшник – 12 доларів за тону.
Варіант 29
1. Міжнародний валютний ринок: сутність, фактори розвитку, валютні операції.
2. Міжнародна організація праці і проблеми регулювання міграції робочої сили.
3. Задача: Визначити частку витрат на паливо круїзного судна “Добролюбов”, де ціна тура 800 доларів, пасажиромісткість 250 туристів на круїзному рейсі Київ – Одеса – Ялта – Ростов-на-Дону – Волгоград – Санкт-Петербург при добовому споживанні палива 4 тони за світовою ціною 65 доларів за барель (1 бар – 159 л), швидкість руху судна 30 миль за годину.
Варіант 30
1. Міжнародна торгівля промислово розвинутих країн та країн з перехідною економікою.
2. Проблеми і перспективи розвитку міжнародної інвестиційної діяльності в Україні.
3. Задача: Визначити частку витрат на паливо в доходах круїзного судна “Принцеса Дніпра”, де вартість туру складає 1200 доларів, пасажиромісткість 260 туристів, на круїзному рейсі Київ – Одеса – Констанца – Несебр - Ялта, з добовим споживанням палива 4 тони за світовою ціною 72 долари за барель (1 бар – 159 л), а швидкість руху судна 32 милі за годину.
(для студентів спеціальності 6.050201 “Менеджмент організацій”
заочної форми навчання)
Тематика контрольних робіт з курсу “Міжнародні економічні відносини” охоплює всі розділи програми курсу. Виконання контрольної роботи вимагає самостійної роботи над курсом, знайомство і навички роботи з літературними джерелами. Вирішення ситуаційних задач спрямовано на вміння поєднати теоретичні знання міжнародних економічних відносин для вирішення практичних транспортних проблем в умовах ринкового механізму розвитку національної економіки України.
Вибір варіанту контрольної роботи здійснюється за останніми двома цифрами залікової книжки 01-10, 10-20, 20-30 або останньою цифрою, починаючи з 31 до 39, з 61 до 69 і з 91 до 99, або №№ 40-49 мінус 30, №№ 50-60 мінус 30, №№ 70-79 мінус 60, №№ 80-90 мінус 60. (Якщо останні цифри залікової книжки 00, студент обирає варіант за власним бажанням.)
Варіант 1
1. Особливості розвитку міжнародних економічних відносин на сучасному етапі глобалізації світового господарства.
2. Міжнародна торгівля промислово розвинутих країн ОЕСР.
3. Задача: Визначити частку витрат на паливо в доходній сумі за перевезення зерна (по 9 доларів за тону – фрахтова ставка) на турецькій лінії Одеса – Ізмір українським вантажним судном вантажопідйомністю 9 тис. тон. Витрати палива за добу становлять 7 тон, при світовій ціні на нафтопродукти 60 доларів за барель (159 л – 1 бар) при швидкості руху судна 24 милі за годину.
Варіант 2
1. Міжнародна торгівля промислово розвинутих країн: фактори, тенденції розвитку, експортно-імпортні товаропотоки, обсяги товарообігу.
2. Міжнародний валютний фонд (МВФ) у розвитку міжнародних валютних відносин.
3. Задача: Обґрунтуйте вигідніший вектор зовнішньої торгівлі зерном України з Австрією, чи України з Росією на основі розрахунків балансу доход-витрати (на паливо):
а) На австрійській лінії Херсон - Відень фрахтова ставка за перевезення зерна становить 12 доларів за тону, а судно вантажопідйомністю 9 тис. тон витрачає по 5 тон палива за добу за світовою ціною 58 доларів за барель (1 бар – 159 л), швидкість руху – 24 милі за годину.
б) На російській лінії Херсон - Волгоград фрахтова ставка за транспортування зерна – 9 доларів за тону, вантажопідйомність судна 9 тис. тон, добові витрати палива 5 тон, світова ціна – 48 доларів за барель.
Варіант 3
1. Західноєвропейська економічна інтеграція країн ЄС (Європейського Співтовариства): етапи формування спільного ринку, цілі, задачі, проблеми, перспективи.
2. Світова організація торгівлі (СОТ) в розвитку міжнародної торгівлі.
3. Задача: Дайте оцінку експортного потенціалу України в порівнянні з експортним потенціалом Франції на основі аналізу:
а) Товарної структури експорту України і Франції.
б) Обсягів зовнішнього товарообігу України і Франції.
в) Товарообіг на душу населення України і Франції.
Варіант 4
1. Міжнародна торгівля африканських країн, що розвиваються.
2. Роль Міжнародного банку реконструкції та розвитку (МБРР) в розвитку міжнародних кредитних відносин.
3. Задача: Порівняти і обґрунтувати витрати на імпорт нафти в Україну:
а) Із Саудівської Аравії транспортування танкером вантажопідйомністю 300 тис. тон за фрахтовою ставкою 79 доларів за тону, а також витрати танкера на паливо 17 тон за добу за світовою ціною 62 доларів за барель (1 барель – 159 л); швидкість руху танкеру 24 милі за добу.
б) Із Росії (Тюменська обл.) трубопровід за тарифом 15 доларів за 1 км нафтогону.
Варіант 5
1. Міжнародна торгівля латиноамериканських країн, що розвиваються: фактори, тенденції розвитку, експортно-імпортні потоки.
2. Роль ФАО ООН в розвитку світового виробництва і міжнародної торгівлі продовольчими товарами.
3. Задача: Визначити частку витрат на паливо в доходах круїзного судна “Т.Г.Шевченко”, де вартість туру для іноземного туриста складає 2 тис. доларів при завантаженні судна 250 туристів; а у витратах на паливо необхідно врахувати рейс Київ – Одеса - Ялта, де добове споживання палива становить 4 тони за світовою ціною 52 долари за барель (1 бар – 159 л) та швидкість руху судна 35 миль за годину.
Варіант 6
1. Міжнародна торгівля азіатських країн, що розвиваються: фактори, тенденції, проблеми, експортно-імпортні потоки товарів.
2. Роль ЮНЕСКО в розвитку міжнародних науково-технічних відносин.
3. Задача: Дайте оцінку ефективності діяльності України на світовому фрахтовому ринку на основі аналізу розрахунків балансу доходи (за перевезення вантажу) – витрати (на паливо):
а) На італійській лінії Дніпропетровськ - Анкона при перевезенні залізної руди (фрахтова ставка 15 доларів за тону), судно вантажопідйомністю 9 тис. тон, де витрати палива за добу 7 тон за ціною 65 доларів за барель (1 бар – 159 л), швидкість руху 24 милі за годину.
б) На дунайській лінії Дніпропетровськ – Ліну (Австрія) при перевезенні металу (фрахтова ставка 18 доларів за тону), судно вантажопідйомністю 11 тис. тон, добові витрати палива 7,5 тон за ціною 58 доларів за барель, швидкість руху 24 милі за добу.
Варіант 7
1. Особливості розвитку економічної інтеграції в країнах Латинської Америки.
2. Зовнішня торгівля України.
3. Задача: Дайте оцінку конкурентоспроможності українського та грецького флоту на світовому фрахтовому ринку на основі аналізу наступних даних:
а) Характеристика флоту (кількість суден, їх види, вантажопідйомність, вікова структура).
б) Можливість перевезення вантажів та їх фрахтові ставки:
- зерно: 9-12 доларів за тону,
- метал: 12-15 доларів за тону,
- хімічні вантажі: 50-60 доларів за тону,
- нафта: 70-80 доларів за тону.
Варіант 8
1. Особливості розвитку економічної інтеграції в країнах Азії.
2. Проблеми розвитку міжнародного економічного співробітництва в Україні.
3. Задача: Обґрунтуйте врахування кон’юнктури світових цін на нафту та розрахуйте доходи Росії при експорті 150 млн. т нафти в 1995 році за світовою ціною 14 доларів за барель (1 бар – 159 л) та 42 долари за барель в 2004 році. Які особливості їх використання на ринку нафтопродуктів в зоні торгівлі країн СНД?
Варіант 9
1. Міжнародні валютні відносини, етапи розвитку, проблеми регулювання світового валютного ринку.
2. ЮНКТАД в розвитку міжнародної торгівлі.
3. Задача: Визначити частку витрат палива в доходах круїзного судна “Принцеса Дніпра”, де вартість туру для іноземного туриста складає 1200 доларів при завантаженні судна 240 туристів; а витрати на паливо необхідно розрахувати на рейс Київ – Одеса - Ростов-на-Дону – Волгоград - Санкт-Петербург, де добове споживання палива становить 4 тони за світовою ціною 56 доларів за барель (1 бар – 159 л) та швидкість руху судна 36 миль за годину.
Варіант 10
1. Міжнародні кредитні відносини: значення, фактори розвитку, особливості функціонування світового ринку позичкових капіталів.
2. Роль ЮНУДО в міжнародному співробітництві з розвитку світової промисловості.
3. Задача: Розрахуйте терміни окупності і повернення міжнародних кредитів в умовах коливання процентних ставок на світових кредитних ринках:
а) Нігерія одержала кредит від МБРР для реалізації проекту розвитку нафтової промисловості в сумі 25 млн. доларів на 10 років за умовою виплати 7 % за рік за користування кредитом. Яку суму кредитів повинна повернути Нігерія через 10 років, якщо процентна ставка зросла через 5 років до 12 %?
Варіант 11
1. Міжнародні кредитні відносини промислово розвинутих країн та країн третього світу.
2. Міжнародна торгівля країн з перехідної економікою.
3. Задача: За умовами міжнародного договору 1995-2000 рр. Україна постачала 8 млн. тон зерна в Канаду. Розрахуйте доходи України від експорту зерна при умовах зростання цін на зерно від 80 до 100 доларів за тону та падінні курсу долару на 0,2 долара на світовому валютному ринку кожного року протягом терміну договору.
Варіант 12
1. Міжнародні кредитні відносини промислово розвинутих країн і країн з перехідною економікою.
2. Роль водного транспорту в розвитку міжнародної торгівлі.
3. Задача: Україна одержала кредит на суму 4 млрд. євро від Європейського банку реконструкції і розвитку на будівництво міжнародних транспортних коридорів терміном на 5 років за умови виплати 5 % на рік за користування кредитом. Розрахуйте, яку суму повинна повернути Україна, якщо процентна ставка зросте на світовому ринку позичкових капіталів до 8 % через 3 роки.
Варіант 13
1. Міжнародне науково-технічне співробітництво: значення, фактори розвитку, сучасні науково-технічні програми.
2. Проблеми і перспективи розвитку міжнародних кредитних відносин в Україні.
3. Задача: Визначити перспективні напрями товаропотоків в зовнішній торгівлі України на основі розрахунків доходів від фрахтування суден вантажопідйомністю 200 і 300 тис. тон:
а) Американська лінія: Одеса – Нью-Йорк
- зерно – 9 доларів за тону,
- метал – 14 доларів за тону.
б) Італійська лінія: Одеса - Венеція
- соняшник – 12 доларів за тону,
- мінеральне добриво – 52 долари за тону.
Одночасно, врахуйте витрати на паливо при добовому споживанні 15 тон та 19 тон за світовою ціною 62 долари за барель (1 бар – 159 л) та швидкість руху судна 26 миль за годину.
Варіант 14
1. Міжнародне науково-технічне співробітництво західноєвропейських країн ЄС.
2. Проблеми і перспективи розвитку міжнародних валютних відносин в Україні.
3. Задача: Обґрунтуйте ефективність діяльності України на світовому фрахтовому ринку на основі розрахунків частки затрат на паливо в доходах від перевезення вантажів судном вантажопідйомністю 150 тис. тон:
а) Сінгапурська лінія: Одеса - Сінгапур
- зерно – 9 доларів за тону,
- хімічні товари – 69 доларів за тону.
б) Єгипетська лінія: Одеса – Олександрія
- цукор – 12 доларів за тону,
- метал – 14 доларів за тону.
Одночасно, врахувати витрати на паливо 17 тон за добу за світовою ціною 65 доларів за 1 барель (1 бар – 159 л), а швидкість руху судна 24 милі за годину.
Варіант 15
1. Міжнародне економічне співробітництво та діяльність транснаціональних компаній (ТНК) в епоху глобалізації світової економіки.
2. Міжнародний валютний фонд (МВФ): значення, функції, сучасна діяльність в Україні.
3. Задача: Дати оцінку ефективності зовнішньої торгівлі України і Японії на основі аналізу зовнішнього товарообігу:
а) Обсяги товарообігу, розрахунки торговельного сальдо (активне, пасивне).
б) Товарна структура експорту та імпорту товарів та послуг.
в) Регіональна структура (географічне направлення) експортно-імпортних потоків товарів та послуг.
Варіант 16
1. Міжнародний поділ праці у виробництві експортних ресурсів та світовий ринок товарів та послуг.
2. Проблеми і перспективи розвитку міжнародних науково-технічних відносин в Україні.
3. Задача: Дати оцінку ефективності розвитку зовнішньої торгівлі України і Федеративної Республіки Німеччини на основі аналізу зовнішнього товарообігу:
а) Обсяги товарообігу, розрахунки торговельного сальдо (активне, пасивне).
б) Товарна структура експорту та імпорту товарів та послуг.
в) Регіональна структура (географічне направлення) експортно-імпортних потоків товарів та послуг.
Варіант 17
1. Західноєвропейська валютна система: поняття, функції, фактори розвитку, особливості функціонування, Європейський валютний фонд (ЄВФ) у регулюванні регіонального валютного ринку.
2. Місце України в розвитку світового фрахтового ринку, проблеми і перспективи конкурентоспроможності.
3. Задача: Порівняйте доходи від фрахтування суден за виключенням витрат на паливо України і Греції на американській лінії:
а) Українські судна вантажопідйомністю 120 тис. тон транспортують зерно за фрахтовою ставкою 11 доларів за тону і метал – 15 доларів за тону, при витратах палива 17 тон за добу за ціною 65 доларів за барель, швидкість руху 24 милі за годину на рейсі Одеса – Нью-Йорк.
б) Грецькі судна транспортують нафту – 140 доларів за тону, хімічні товари – 75 доларів за тону, при витратах палива 17 доларів за добу за ціною 65 доларів за барель (1 бар – 159 л), швидкість руху 28 миль за годину на рейсі Саудівська Аравія – Нью-Йорк.
Варіант 18
1. Ямайська валютна система і проблеми регулювання міжнародних валютних відносин в епоху глобалізації світової економіки.
2. Зовнішня торгівля країн СНД, проблеми створення торговельно-економічного угрупування ЄЕП – Єдиний Економічний Простір.
3. Задача: Порівняйте експортний потенціал України і Російської Федерації на основі аналізу зовнішнього товарообігу:
а) Загальний обсяг товарообігу, обсяги експорту та імпорту, розрахунки торговельного сальдо (активне, пасивне).
б) Товарна структура експорту.
в) Розрахунки обсягів експорту на душу населення.
Варіант 19
1. АТЕС – Азіатська Тихоокеанська торговельно-економічна система на шляху економічної інтеграції ХХІ століття, аналіз факторів, проблем і перспектив розвитку.
2. Економічні організації ООН в регулюванні міжнародних економічних відносин.
3. Задача: Розрахувати частку витрат на паливо в доходах круїзного судна “Дунай” на дунайській лінії “Ізмаїл – Відень – Пасау”, де вартість туру складає 1200 доларів для іноземних туристів з пасажиромісткістю 120 туристів. Витрати судна 4 тони палива за добу за світовою ціною 58 доларів за барель (1 бар – 159 л), швидкість руху судна 20 миль за годину.
Варіант 20
1. Роль морського транспорту в розвитку міжнародних економічних відносин.
2. Проблеми інтегрування України в регіональні інтеграційні угрупування.
3. Задача: Розрахувати частку витрат на паливо в доходах круїзного судна “Маршал Кошовий” на рейсі “Київ – Одеса – Севастополь - Несебр”, де вартість туру 2000 доларів для іноземного туриста з пасажиромісткістю 240 туристів. Добові витрати палива 4 тони за світовою ціною 56 доларів за барель (1 бар – 159 л), швидкість руху судна 26 миль за годину.
Варіант 21
1. Міграція робочої сили і світовий ринок праці.
2. Зовнішні економічні зв’язки України.
3. Задача: Розрахувати вартість транспортування нафти за новим проектом Одеса – Броди – нафтопровод “Дружба” – Омішаль (Адріатичне море, Хорватія) за тарифом 9,5 доларів за км нафтогону та порівняти вартість транспортування нафти танкером вантажопідйомністю 100 тис. тон за фрахтовою ставкою 24 тис. доларів за добу на рейсі Одеса – Омішаль, швидкість руху - 24 милі за годину.
Варіант 22
1. Північноамериканська зона вільної торгівлі – NAFTA та проблеми співробітництва з регіональними угрупуваннями країн Латинської Америки.
2. Проблеми поглиблення міжнародного поділу праці та інтегрування України в світову економіку.
3. Задача: Визначити вартість транспортування 350 тис. тон нафти за новим проектом Одеса – Броди – Плоцк – Шведт – Вильгельмсхафен на відстань 1100 км при тарифі 11 доларів за 1 тону нафтогону та порівняйте вартість транспортування нафти на супертанкері вантажопідйомністю 350 тис. тон за фрахтовою ставкою 42 тис. доларів за добу на рейсі Одеса – Гібралтар – Вильгельмсхафен, швидкість руху - 36 миль за годину.
Варіант 23
1. Міжнародний обмін технологіями та інформацією в сучасній сфері світогосподарських зв’язків.
2. ЮНКТАД (Конференція ООН з торгівлі і розвитку) і проблеми регулювання міжнародної торгівлі.
3. Задача: Розрахувати вартість транспортування 300 тис. тон нафти за новим проектом нафтопроводу Констанца (Румунія) – Трієст (Італія) на відстані 1375 км, за тарифною ставкою 13 доларів за 1 тону нафти. Порівняйте витрати транспортування нафти на супертанкері вантажопідйомністю 300 тис. тон, де фрахтова ставка становить 38 тис. доларів за добу, швидкість руху супертанкера 26 миль за годину.
Варіант 24
1. Значення валютно-фінансових організацій в системі ООН в розвитку міжнародних економічних відносин.
2. Проблеми виходу України на світовий валютний ринок.
3. Задача: За умовами міжнародного договору на 2000-2005 рр. Україна експортує в Канаду по 5 млн. тон зерна щорічно за світовою ціною 9 доларів за 1 тону. Розрахуйте обсяги фінансового ризику, якщо курс долара почав знижуватись з 2002 року на 0,25 долара щорічно.
Варіант 25
1. Особливості розвитку економічної інтеграції в Африці.
2. Світовий фрахтовий ринок: фактори, тенденції і проблеми розвитку.
3. Задача: Розрахувати частку витрат на паливо в доходах від перевезення металу за фрахтовою ставкою 14 доларів за 1 тону на індійській лінії Одеса – Бомбей на судні вантажопідйомністю 120 тис. тон при добових витратах палива 13 тон за світовою ціною нафтопродуктів 65 доларів за барель (1 бар – 159 л), швидкість руху судна 24 милі за годину.
Варіант 26
1. Міжнародна торгівля промислово розвинутих країн та країн, що розвиваються.
2. Світовий ринок позичкових капіталів: значення в розвитку міжнародних економічних відносин, особливості функціонування.
3. Задача: Розрахувати частку витрат на паливо в доходах від перевезення мінеральних добрив за фрахтовою ставкою 49 доларів за 1 тону на американській лінії Одеса – Новий Орлеан на судні вантажопідйомністю 200 тис. тон при добовому споживанні палива 17 тон за світовою ціною 69 доларів за тону, швидкість руху судна 24 милі за годину.
Варіант 27
1. Теорія розвитку міжнародної торгівлі.
2. Міжнародна конкуренція та проблеми міжнародної конкурентної спроможності.
3. Задача: Дайте оцінку ефективності розвитку зовнішньої торгівлі України та Великобританії на основі аналізу наступних даних:
а) Обсяги зовнішнього товарообігу.
б) Товарна структура експорту та імпорту товарів та послуг.
в) Регіональна структура (географічне направлення) експортно-імпортних потоків товарів та послуг.
Варіант 28
1. Міжнародна валютна система: поняття, еволюція, механізм міжнародних розрахунків.
2. Роль морського транспорту в розв’язанні глобальних проблем світової економіки.
3. Задача: Обґрунтуйте конкурентоспроможність українського та англійського флоту на світовому фрахтовому ринку за наступними даними:
а) Характеристика флоту (кількість суден, їх види, вантажопідйомність, вікова структура).
б) Можливість перевезення вантажів та їх фрахтові ставки:
- нафта – 75-80 доларів за тону,
- контейнери
- залізна руда – 14 доларів за тону,
- соняшник – 12 доларів за тону.
Варіант 29
1. Міжнародний валютний ринок: сутність, фактори розвитку, валютні операції.
2. Міжнародна організація праці і проблеми регулювання міграції робочої сили.
3. Задача: Визначити частку витрат на паливо круїзного судна “Добролюбов”, де ціна тура 800 доларів, пасажиромісткість 250 туристів на круїзному рейсі Київ – Одеса – Ялта – Ростов-на-Дону – Волгоград – Санкт-Петербург при добовому споживанні палива 4 тони за світовою ціною 65 доларів за барель (1 бар – 159 л), швидкість руху судна 30 миль за годину.
Варіант 30
1. Міжнародна торгівля промислово розвинутих країн та країн з перехідною економікою.
2. Проблеми і перспективи розвитку міжнародної інвестиційної діяльності в Україні.
3. Задача: Визначити частку витрат на паливо в доходах круїзного судна “Принцеса Дніпра”, де вартість туру складає 1200 доларів, пасажиромісткість 260 туристів, на круїзному рейсі Київ – Одеса – Констанца – Несебр - Ялта, з добовим споживанням палива 4 тони за світовою ціною 72 долари за барель (1 бар – 159 л), а швидкість руху судна 32 милі за годину.
Скачать mmev_-m3.doc [100.5 Kb] (cкачиваний: 8)
