Новороссийский Морской Сайт

Диплом. Системы наддува.

1. 

   Оффлайн

   sh1t

   Сообщений:

   Если есть методички в электронном виде - дайте пожалуйста! срочно надо
   12 Февраля 2012 - 16:03 / #1
2. 

   Оффлайн

   admin

   Звание: Адмирал

   Администраторы

   Сообщений: 122

   Симпатий: 11

   Трофеев: 16

   А ты с НГМА? Могу дать пример расчета ГТН (Николаева). Напиши подробнее по поводу экономики, а поищу что есть. Также можешь взять книжку Скибы по экономическому расчету в РИО
   12 Февраля 2012 - 16:44 / #2
3. 

   Оффлайн

   admin

   Звание: Адмирал

   Администраторы

   Сообщений: 122

   Симпатий: 11

   Трофеев: 16

   Пришли следующие данные по турбине:
   
   Марка двигателя
   Эффективная мощность двигателя, кВт
   Частота вращения двигателя, мин
   Схема газообмена
   Давление наддувочного воздуха, кПа
   Эффективный удельный расход топлива, г/(кВт*ч)
   Коэффициент избытка воздуха при сгорании
   Коэффициент продувки
   
   Я расчитаю тебе по-быстрому
   12 Февраля 2012 - 16:52 / #3
4. 

   Оффлайн

   sh1t

   Сообщений:

   ну мне надо расчет цикла двигателя при различных параметрах наддува, т.е. расчитать мощность с наддувом, и при выходе из строя элемента ГТН.
   да, я с НГМА.
   
   экономика - расчет экономии топлива в результате улучшения наддува главного двигателя. ну а вообще любой подойдет (= лишь бы связь была с наддувом
   12 Февраля 2012 - 17:01 / #4
5. 

   Оффлайн

   sh1t

   Сообщений:

   и еще вопрос не по теме - где в городе печатают а1?

   Сообщение отредактировал sh1t 12.02.2012 в 17:05
   12 Февраля 2012 - 17:01 / #5
6. 

   Оффлайн

   admin

   Звание: Адмирал

   Администраторы

   Сообщений: 122

   Симпатий: 11

   Трофеев: 16

   По поводу А1 глянь номера (Олег и Иван) у меня на страничке вконтакте http://vk.com/mga_nvr_ru, а то не могу зайти.
   
   Экономика - Определение экономического эффекта при дефектации при сдаче ГТН на ремонт.

   Вложения:

   1. ekonomika.doc

      Размер файла:

      42 Kb

      Скачиваний:

      863
   12 Февраля 2012 - 17:15 / #6
7. 

   Оффлайн

   admin

   Звание: Адмирал

   Администраторы

   Сообщений: 122

   Симпатий: 11

   Трофеев: 16

   Расчет с турбиной и без это конечно жестко. Какая турбина? Центостремительная или осевая?
   12 Февраля 2012 - 17:22 / #7
8. 

   Оффлайн

   sh1t

   Сообщений:

   да нет, не совсем так (=
   просто нужен расчет рабочего цикла. а второй расчет такой : теоретически допустим засорился сопловой аппарат, и соответственно упало давление наддува, как я понял мне самому выбрать на сколько оно упало, и сделать новый расчет рабочего цикла уже с этим давлением.
   12 Февраля 2012 - 20:06 / #8
9. 

   Оффлайн

   sh1t

   Сообщений:

   а сам диплом у меня по системам наддува, и все данные по двигателю, которые у меня есть - это общие характеристики:
   
   
   Главный двигатель.
   Hyundai-MAN B&W 7S50MC-C - 2х-тактный, крейцкопфный, нереверсивный, с турбонаддувом
   i=7
   S=2000MM
   D=500MM
   Максимальная продолжительная нагрузка MCR
   Ne=11060кBт (15015л.с)
   n = 127об/мин
   Pi=19 бар
   Рmах=150 бар
   Ср.скорость поршня 8,5 м/с
   Эксплуатационная нагрузка CSR Ne=8375 кВт (11390 л.с)
   n = 115,8 об/мин
   Pi=17 бар
   Сухой вес 238т (включает маховик, ГТН, упорный подшипник, валоповоротку, воздуходувки с моторами, но без воды, масла, запасных частей и инструментов).
   Вращение - по часовой стрелке: 1-7-2-5-4-3-6-1
   Удельный расход топлива Ье=126 г/л.с-ч(при MCR)
   12 Февраля 2012 - 20:09 / #9
10. 

    Оффлайн

    sh1t

    Сообщений:

    и спасибо за экономику, завтра пойду покажу (=
    12 Февраля 2012 - 20:10 / #10